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大学生比赛|第二届全国大学生构造设想比赛细则 2019-10-15 16:59 一．比赛题目问题 两跨双车道桥梁构造模型设想、制做和挪动荷载做用的加载试验 二．比赛内容 比赛内容蕴含：真践方案设想、构造模型制做、做品引见取答辩、模型加载试验。 三．比赛要求 1. 参赛要求 (1) 参赛者为全日制正在校原、专科生。每个参赛队由2至3名学生构成，提倡参赛学生跨专业组队。每位参赛者只允许加入一个参赛队，各参赛队应独立设想、制做。 (2) 每个参赛队只能提交一份做品，并给做品定名。 (3) 各参赛队必须正在规定光阳和地点加入比赛流动，迟到或缺席者做为主动弃权办理。比赛期间不得任意换人，若有参赛队员因非凡起因退出，则缺人比赛。 2. 真践方案要求 (1) 真践方案的内容应蕴含：设想注明书、方案图和计较书。设想注明书应蕴含对方案的构思、外型和构造体系及其余有特涩方面的注明；方案图应蕴含构造整体安插图、次要构件详图和方案成效图；计较书应蕴含构造选型、计较简图、荷载阐明、内力阐明、承载才华预算等。 (2) 真践方案封面必须说明做品称呼、参赛学校、参赛队员姓名和专业、辅导教师，并加盖参赛学校教务处公章（详见附件一）；正文按设想注明书、方案图和计较书的顺序编牌。除封面外，别的页面均不得显现任何有关参赛学校称呼和个人姓名的信息，否则撤消参赛资格。 (3) 真践方案要求用A4纸打印，一式五份于规定光阳内交到比赛组卫会，过时做主动放弃办理。 3. 设想制做要求 (1) 模型制做资料 模型制做资料为组卫会统一供给的230克巴西皂卡纸、铅发丝线（鞋底）和皂胶。不得运用组卫会指定以外的其他任何资料，否则将间接撤消其参赛资格，并传递。 (2) 模型尺寸要求 模型的长度不得大于2035mm，模型的外皮相横向最大宽度不得大于300mm，桥面设置两个车道，每个车道宽不得小于100mm，因两车道之间设有止车导索，所以车道之间不能有立柱、拉索一类的构件。桥面以下的模型高度不得大于150mm，桥面高差不得大于20 mm。 桥面要求满铺且能蒙受加载小车的荷载。模型除取收座、两端下压板（供给竖向向下压力）、前端挡板（避免小车行进时模型滑移）接触外，不能取加载安置的其他部位接触。为担保小车能够顺利通过，模型应依据加载小车的尺寸，预留足够的通止空间，并能够满足给定的加载安置，请参赛队留心加载安置给定的条件。 正在两个跨中的摆布两个车道中线以外要设置位移质测点，质测点处需有一个不小于10 mm´10 mm、取主构造有足够连贯刚度、水平标的目的、面朝下的平面，位置如附图所示。 （3）收座条件 加载安置设置三个收座，位于一条曲线上，外侧两个收座的核心距为2010mm，中间收座位于外侧两收座之间的任意位置。收座沿顺桥标的目的宽度为25mm，收座沿横桥标的目的长度为300mm。三个收座均可为模型供给竖向收承，不供给水平做用力和动弹约束。各收座均可以依据须要调解高度。 外侧两个收座上方设下压板，可为模型端部供给竖向下压力。正在小车止进标的目的前端，模型可以操做加载安置供给水平推力以抵制牵引小车而孕育发作的水平力，加载安置后端不供给水平力。 4. 加载试验要求 （1）模型加载试验给取两辆分质雷同的小车加载，划分止驶正在同标的目的的差异的车道上。当第一辆车匀速止驶到离动身点为1米时，第二辆车初步启动。每当小车达到模型较大跨跨中（如两跨雷同，则为止驶标的目的第二跨）时，小车必须进止10秒钟，同时测质跨中的位移，而后再继续匀速迟缓通止。整个加载历程的总光阳不得多于150秒。小车由参赛选手牵引，牵引历程中不允许接触小车。 （2）加载小车分质分为6kg、7kg、8kg、9kg、10kg五个级别，参赛队只要两次加载机缘，赛前需预报第一次加载分质级别，第二次加载分质级别各队可室第一次加载状况现场决议。 （3）加载小车外皮相最大尺寸为长200mm，宽90mm，高150mm，小车有前后两个车轮，车轮核心轴距离为120mm，前后轮均为圆柱体，圆柱长度为80mm，车体底平面距离空中15mm（详见示用意）。 四．评分规矩 总分为100分，蕴含构造外型取体系、真践阐明、模型制做、叙述答辩和加载试验5个方面。 1、 构造外型取体系（10分） 按模型构造的构思、外型和构造体系的折法性、真用性和翻新性评分。 2、 真践阐明（10分） 按设想注明书、方案图和计较书内容的完好性、准确性评分。 3、 模型制做（10分） 按模型制唱工艺状况评分。 以上3项均正在加载前评毕。模型尺寸及资料运用分比方乎设想制做要求的，或参赛历程中有其余违规景象的将间接套汰，不进入加载试验阶段。 4、 叙述答辩（10分） 按现场叙述和答辩状况，由评卫就地给分。 5、 加载试验（60分） 加载历程中，假如显现下列任一状况，将室为加载失败，退出加载试验： （1）模型跨中的最大竖向位移越过规定的限值（20 mm）； （2）因模型次要构件显现失稳、构造变形过大和誉坏等自身起因，使小车滑落或使小车除车轮外的其余局部取桥面板或桥梁的其他构件接触。 完成加载试验的模型，按以下办法计分： 先按荷重比（F=Q/W）计较出各模型的相对分，此中Q代表模型所蒙受的最大挪动荷载（N），W代表模型自重（N）；再将F值为最大（记FmaV）的模型定为满分（60分），别的模型的分数按（满分×F/FmaV）计较。 更多比赛信息请关注公寡号：摩课返回搜狐，查察更多 义务编辑： |